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 美國堅不停飛737MAX還掛安全保證 各國不再吃這套


5個月內發生2起空難,波音新型的737MAX系列客機安全性遭嚴格檢視。美國堅持不停飛737MAX系列,但歐、亞多國均下令停飛,就連美國國內部分旅客與機組員都對MAX系列怯步。

彭博(Bloomberg News)報導,進入噴射機時代不久後,世界各國在飛安上一直追尋美國的腳步。但這回,儘管有美國聯邦航空總署(FAA)的公開保證,從英國到澳洲,各國仍不買單,不只下令國內航空公司停飛737MAX系列,有些還不准客機進入空域。

傑富瑞國際公司(Jefferies International)航太分析師莫里斯(Sandy Morris)說:「我正帶著驚訝與困惑看待事態發展,我們現在看到的情況是幾乎所有人都與FAA對著幹,這情況我還是第一次看到。」

FAA在11日發出737MAX系列「持續適航」的全球通報數小時後,包括新加坡、澳洲、馬來西亞、英國、法國、德國、土耳其、義大利、愛爾蘭、荷蘭等國紛紛下令停飛MAX系列,歐洲航空安全署(EASA)12日也下達停飛令。

儘管美國各大航空公司仍力挺波音,但不安已蔓延美國國內的機組員與乘客之間,許多人對737MAX系列怯步。越來越多美國民眾在社群媒體上表達疑慮,有人取消或變更會搭到737MAX系列的航班。

代表美國航空(American Airlines)雇員的職業空服員協會(APFA)告訴會員,若有不安全感,就不要上737MAX8;代表全美多家航空近5萬名空服員的美國空服員工會(AFA-CWA)也表示,基於各方大量警告,美國相關當局應暫時下令停飛737MAX系列機隊。

前美國運輸部長拉胡德(Ray LaHood)也跳出來喊話,認為FAA在拿自身信譽及公共安全當賭注。波音787夢幻客機(787 Dreamliner)2013年發生鋰電池套件起火,當時拉胡德就下令停飛787夢幻客機。

他說:「搭機乘客有權獲得飛機安全的保障,但乘客現在沒有這種感覺,運輸部長如今應該宣布,在波音保證飛機百分百安全可飛前,MAX系列應停飛。」

面對各方排山倒海的疑慮,FAA仍老神在在。FAA代理署長艾威爾(Daniel Elwell)說:「到目前為止,我們的評估顯示,737MAX系列並無系統性的性能問題,因此沒有讓該機型停飛的依據,其他各國民航當局也沒有向我們提供足以下令停飛的依據資料。」

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 住房率創四年最低 王鴻薇轟:觀光產業沒有最慘只有更慘


【民眾新聞網綜合報導】

台北市議員王鴻薇指出,台北市長柯文哲主政以來台北市觀光產業每況愈下,台北市旅館住房率、主要觀光景點參觀人次、新興景點旅遊人次以及觀光夜市遊客人次同步下降,觀光產業沒有最慘只有更慘!

台北市議員王鴻薇向台北市觀傳局調閱資料後發現,台北市旅宿市場主流「一般旅館」106年住房率64.23%、103年住房率71.85%,106年與103年相比減少7.62%;「一般觀光旅館」106年住房率72.68%、103年住房率77.27%,106年與103年相比減少4.59%;「國際觀光旅館」106年住房率74.64%、103年住房率80.43%,106年與103年相比減少5.79%;平均跌幅6%,台北市旅館業住房率創下四年新低。

台北市議員王鴻薇說明,根據台北市觀傳局資料顯示,台北市主要觀光景點101觀景台、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館4個熱門景點,透過門票數、人工計數器或面積計算遊客人次,每月發布統計結果,從柯文哲擔任市長以來都呈現衰退現象,103年至106年總共減少531萬人次。

台北市觀傳局曾表示因旅遊型態改變,除了主要觀光景點,華山文創園區、西門紅樓與白石湖等新興景點旅遊人次均大幅成長,然而台北市議員王鴻薇根據台北市觀傳局資料質疑,西門紅樓106年與去年相比減少150萬人次、華山文創園區106年與去年相比減少124萬人次,總共減少274萬人次,難道這就是台北市觀傳局所謂的大幅成長?

台北市議員王鴻薇根據台北市產發局資料說明,台北市著名觀光夜市的寧夏夜市旅遊人數也持續下滑,103年至106年淡旺季來客數近四年平均跌幅近3成,這四年來每月約減少7萬人次。

台北市議員王鴻薇根據台北市產發局資料指出,台北市南機場夜市與寧夏夜市近四年因為台北市長柯文哲主政以來遊客數持續下滑,不過米其林在上月公布36家必比登名單中,南機場夜市與寧夏夜市同步上榜,南機場夜市107年3月與去年同期相比增加2.55萬人,增加比率高達242.85%;寧夏夜市107年3月與去年同期相比增加2,000人,增加比率1.63%。









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