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辦國際賽 砸錢是第一關
旺報【李鋅銅】
兩岸自行車近年都發燒，台灣和大陸騎乘，無論是賽事或休閒路線都各有特色。縱觀兩岸自行車騎乘環境，除了要持續完善硬體設施，軟體也要貼近人意，更重要的是騎乘觀念要成熟，才能讓自行車運動正常發展。
20世紀八九十年代，大陸上下班高峰期浩浩蕩蕩的自行車大軍曾經是時代的縮影，隨著休閒自行車的普及，自行車又重新回到街頭，但主要功能已從交通工具轉移到運動休閒。大陸近年來也積極為休閒自行車「開路」，例如廈門的全長7.6公里的空中自行車道，禁止機動車輛進入，保障自行車族騎乘的權益。北京天通苑至中關村首條自行車高速路正在規畫中，今年有望開放。
休閒自行車如何融入城市發展，如何強化騎行者的法定優先地位，並加強自行車交通基礎設施建設等，都是完善騎乘環境的要素。縱觀世界先進國家自行車道發展，已走向由自行車、公共交通體系、步行等構成的「多模式交通」，未來如何銜接共構，打造出城市慢行系統交通休閒共用格局，是可以考量的方向。
除了休閒自行車，自行車賽事則是另一個領域。很重要一個因素是「錢」。有主辦單位認為，現在辦比賽如果能收支平衡「就要偷笑了」，要能有顯著收益更是難上加難。
以大陸「環廣西」賽事為例，2017年，廣西官方就籌措了20億元人民幣，作為賽事資金，用於賽道建設、賽道沿途風貌改造等，雖然大陸隊只有男女各一名選手參賽成績平平，但為環廣西帶來了巨大的粉絲效應。台灣如果也想進入自行車賽事的國際殿堂，還得努力衝刺。（李鋅銅）
教育部強硬「拔管」 台大校友吳淡如：我反惡法亦法
教育部日前駁回台大校長遴選案，「拔掉」當選人管中閔，引起外界熱議。不僅台大發出聲明表達遺憾，就連清華大學也發表「清華宣言」，認為政治不應該介入大學自治事務，如今連身為台大校友、知名主持人吳淡如都看不下去，在臉書發表自己的感想。
吳淡如與台大淵源頗深，她擁有國立臺灣大學法律學系學士，國立臺灣大學中文研究所碩士，國立臺灣大學EMBA碩士等學位。看到教育部干涉台大校長遴選一案，吳淡如轉發台大聲明，並感嘆地說：「母校，你調教出來的孩子對不起你。」
吳淡如沈痛表示，「我其實很不想講話，但是連母校都要被如此污染，實在很難忍耐。如果連這個我們都沉默噤聲的話，我們會變成全世界最接受獨裁的黒暗領地。我們的開倒車會開得更加迅速。」更說每次講實話，都會有人做賊心虛發動假帳號攻擊粉絲團，但吳淡如無畏這些言論，表示：「我愛母校！我反『惡法亦法』！」
許多網友也頗為認同吳淡如的發言，紛紛表示：「學姊，除了說對不起，我們還能做啥？」、「心痛我們的台大。」、「以後大學教授兼差除罪化了。」
▲吳淡如談教育部拔管案。（圖／翻攝自臉書，2018.04.30）
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