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簽新機！張國煒：要成為全球最好航空
記者蕭筠／台北報導
大鬧天空倒數！由張國煒一手打造的「星宇航空（STARLUX Airlines）」預計將在2020年初正式開航，今（19）日和「Airbus 」空中巴士、舉行「空中巴士 A350XWB購機簽約儀式」，一舉買下17架最新型的A350客機，包括5架A350-900及12架A350-1000，同時保留10架選擇權，該筆訂單不僅創下國籍航空和空巴史上最大金額訂單，外界粗估購機金額約60億美金（約1800億台幣），更成為台灣首度引進A350-1000之航空公司。
▲星宇航空董事長張國煒。（資料圖）
歷經7個月協商，星宇航空董座張國煒、空中巴士商務長謝瑞爾（ Christain Scherer ）、引擎公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁費里斯頓（PaulFreestone ）終於在今日於台北正式簽約，張國煒表示：「很高興星宇航空、Airbus和Rolls-Royce終於在今天簽下正式的購機合約，今日對星宇航空來講是往前的一大里程碑，A350XWB因結合了超長航程、低營運成本，以及最佳乘客舒適度，最終促成我們的決定，星宇航空目標成為全球最好的航空公司，相信A350 XWB優越的性能，將使我們在未來長程航線的拓展上如虎添翼，再加上別具巧思的內裝及服務，更能滿足星宇航空旅客們對優質服務的期待。」張國煒更強調未來將不斷的追求將最新科技、最好飛機導入到國內，「絕對不輸任何一個先進國家」，最後不忘感謝團隊。
空中巴士商務長謝瑞爾Christian Scherer致詞時表示：「張國煒董事長與星宇航空今日再度展現了絕不妥協的堅持。與競爭機型相比，A350-1000的起飛重量少了45噸，航程多出1,000英哩，讓星宇航空能直飛美國東岸，兼顧了效能及營收，A350-1000與 A350-900擁有長程飛行能力、絕佳的乘客舒適度，同時帶來機隊共通性的經濟效益。我們對星宇航空的選擇深表感謝與敬意，並且將全力支持星宇航空的願景。」
星宇航空所選定之A350 XWB系列客機，全數配備Rolls-Royce Trent XWB發動機，為空巴新世代中大型超長程廣體客機，機體70%以先進材料打造，其中包含53%複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，各項新式設計更可使飛機效率提升，減少至少25%的燃油使用量及碳排放量；同時A350 XWB系列客機亦擁有同級飛機中最安靜的客艙，提供旅客最舒適的客艙時光。
A350XWB以一班的三艙等配備，所有乘客皆享有最新4代（第4代）機上娛樂系統，包括高解析度螢幕、隨選影片，每位乘客更可使用個人裝置享有完整連線（網際網路、電子郵件、GMS、WiFi）及高速無線上網；其中，A350-900超長型機型（ULR）為A350XWB家族最新機型，提供325座位，能夠直飛9,700海浬（1,800公里），航程長達20小時、A350-1000則提供366個座位，為台灣首度引進該機型；A350 XWB則將在2021年底開始陸續交機、2024年底全部交付完畢。
星宇航空營運初期機隊陣容配置也正式完成，10架租賃窄體A321neo預計10月起陸續引進，2022年中全數到位，配合2022開航北美計畫，本次訂購之5架A350-900將2021年底開始交機，12架A350-1000則計劃在2022年第3季開始引進，星宇航空預計2024年底，機隊規模能達到27架，服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20航點。
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離岸風電產業關聯效益項目 獲選廠商限期提出
離岸風力發電遴選名單揭曉，評分過程中未納入的「產業關聯效益」項目，廠商必須兌現承諾提出具體產業關聯執行方案，110至111年完工併聯的業者，必須在107年底前提出；112至114年完工併聯開發的業者，最遲必須在108年底前提出。經濟部表示，廠商在評選過程中，都有積極地承諾，將促將本土能源供應鏈的發展。。（記者陳儷方報導）
經濟部提供相當高價的躉售費率遴選離岸風電廠商，每度電超過5.8元，吸引國外廠商投資，並期待帶動國內相關產業。
經濟部能源局表示，產業關聯效應的部分別雖然沒有列入評分項目，但要求開發商要先承諾執行產業關聯效益的項目，業者必須在時間內提出具體產業關聯效益方案給工業局，由工業局成立的審議小組審議。
經濟部次長龔明鑫表示，遴選過程中，開發商都表示很有意願跟本地企業良好的合作關係，（t）「風場開發是很大的系統，我看到很多開發商有說明國內企業有可以參與的部分，希望開發生協助培訓在地人才，帶到國外受訓等都有，產業上的效應看來是非常豐富。」
能源局分析，國內業者有開發初期的探勘能力、工程顧問能量；在施工階段，國內業者也有海事工程的能力，海底纜線鋪設以及最後的維運，也都會由國內業者執行，甚至在金融的部分，有業者也承諾把專案融資的know-how移轉給國內業者或協助培養人才。
中廣記者陳儷方台北報導。
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